中石油天然气管线投资成悬疑

美高梅网上注册平台,一直处于胶着状态的中俄天然气价格谈判,再次走入低谷,双方因为价格分歧巨大,结束了第7次会晤。  虽然谈判失败,但是记者获悉,目前负责引进俄罗斯天然气的中石油,并没有“坐以待毙”,而是与辽宁、吉林、黑龙江政府和企业进行接触,计划预先铺设未来能够承接俄罗斯天然气的管道,并在中俄最终达成天然气管道铺设意向之时,与中俄天然气管道东线相连。  然而,鉴于俄罗斯天然气供应的风险,目前该管道资金投资方除了中石油外,无人前来应征。  对接管线提前布局  “我们确实有规划,建设一条从秦皇岛至哈尔滨的天然气管道。”中石油新闻部门人士向《中国经营报》记者证实。  记者了解到,今年初,中石油便开始谋划一条起点为秦皇岛,途径大连、沈阳、长春和哈尔滨的近千公里的天然气管线。  但是,该天然气管线途经的区域与以往管线有所不同,“按照常规,天然气管线的途经区域都应该是缺少天然气的地区,然而这条管线的周边有包括大庆油田在内的多个天然气产区。”行业专家分析称,“这条管线可能有更重要的意义。”  记者在向中石油求证中证实,这条管道,有引进俄罗斯天然气的设想。  据了解,之所以选择在东北进行区段建设,一方面是因为中俄天然气管道东线必定会从东北地区引入,但是,由于日本希望从中分得一杯羹,因此东线的设计和引入中国的地点一直处于谈判之中而没有确定,只能初步预计在东北地区。  此外,中石油正在建设中的大型LNG接收站(液化天然气接收站,
是指储存液化天然气然后往外输送天然气的装置)设在大连,一旦该接收站建好后,同样需要管网进行运输。管线与LNG接收站连接,可以缓解大连LNG的液化气销售压力。  但事件的发展,为这条管线蒙上了阴影。  早在2006年,中俄第一次签署《关于从俄罗斯向中国供应天然气的谅解备忘录》,确认修建两条通往中国的天然气管道,分别为东线和西线,当时计划是2011年建成通气,但中俄双方多次进行谈判,未就价格问题达成共识,因此,管线建设一度搁置。  在近期举行的一次谈判结束后,俄罗斯国家杜马副主席、天然气协会主席瓦列里·亚泽夫在一次会议上对中方各界表态,目前,每千立方米天然气价格,中俄双方的期待值差距超过了100美元。  外界认为,巨大的价格差异将为中俄石油管线的修建蒙上阴影。  但是,中石油已经等不及了,“现在是先进行这条管线单段建设,未来有可能还会拓展。”中石油人士就这条规划中的天然气管道介绍道。  地方政府无意支援中石油  建设贯穿东北的天然气管道,投资巨大,记者请石油行业业内人士计算,仅管道投资就数亿元,中间必不可少的基站建设,更是需要巨额投资。

此外,唐山LNG项目项目建成后,曹妃甸和天津港共同可形成4000万吨左右接卸与罐储能力,将成为中国北方天然气应急调峰中心,并通过搭建区域性交易中心、打造我国LNG价格指数(曹妃甸指数或雄安指数),取得中国话语权,进而影响国际LNG市场价格。

中俄东线天然气管道气源来自俄罗斯远东地区,经俄罗斯的“西伯利亚力量”管道,从黑龙江省黑河市入境,途经黑龙江、吉林、内蒙古、辽宁、河北、北京、山东、江苏、上海9个省市自治区,新建线路全长3371公里,北段工程(黑河——长岭)全长837公里。

唐山LNG接收站外输管线项目(曹妃甸—宝坻段)为国家天然气基础设施互联互通重点工程,起于河北新天唐山LNG接收站,止于天津宝坻分输站,全长176.18公里,日最大输气能力1.6亿立方米。值得一提的是,唐山LNG项目是目前环渤海地区在建和规划LNG接收站接卸能力最大的项目,将使曹妃甸成为全国LNG接卸能力最大的港口。外输管线项目,采用与中俄管线同等的1422毫米大口径,是目前国内单体输送能力最大的管线。

原标题:这个大项目建成后,京津冀将用上俄罗斯天然气

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