中国在与俄罗斯的石油纠纷问题上必须有所坚持

近年来,中国与俄罗斯在石油交易上越走越近。但安邦一直认为,俄罗斯永远不会成为中国可以信赖的战略级合作伙伴,它会在有筹码的时候向你加价美高梅官方网址,!果然,据路透社27日称,俄、中2009年签署的“250亿美元贷款换石油”合同在今年开始供油后出现分歧。  俄新社报道称,两年前双方签署合同时确定,供油价格将取决于新罗西斯克港和普里莫尔斯克港的石油价格,该价格根据定价机构普氏能源与阿格斯的计算每天变化。俄罗斯石油管道运输公司发言人杰明表示,现在中方认为这个价格不公正。双方在运费上也存在分歧。俄方对向中国出口的石油运费是计算到科济米诺港的,每吨1815卢布(1美元约为28卢布),但中方认为应只算到中国支线的起点斯科沃罗季诺,运费应少一些。  俄新社称,俄方认为中国应当支付1月份125万吨石油的资金为5.553亿美元,但实际少支付了3840万美元。路透社则引述消息人士的话称,加上2月份出口给中国的石油,中国少支付给俄方的资金可能已超过1亿美元。报道称,中石油公司3月初曾派出代表团前往莫斯科展开谈判,但双方未达成一致。不过,针对此情况,中国尚没有进一步的反应。  在我们看来,在全球能源战略布局上,越不把俄罗斯当回事,反而越能得到想要的东西。目前中东和北非的乱局,动摇了中国海外能源的两大供应基地,这种形势对俄罗斯有利,所以俄罗斯更来劲了。中国在这时候要有所坚持,我们的筹码就是稳定而庞大的能源消费市场、付款(美元或人民币)痛快,不用担心拖欠,而这个优势是俄罗斯人不得不考虑的,毕竟,稳定的石油出口关系到俄的命脉。

用二十年如一梦来形容中俄之间的天然气谈判似乎一点也不为过,如今,似乎是梦成真的时刻。  只是这份长达30年,4000亿美元的合同背后既充满互利互惠的期望,同时也存在难以把控的未知。  目前合同价格没有正式对外公布,但根据业内人士推算,价格高于国内民用天然气的价格,倒挂趋势明显,未来进口企业的压力恐将进一步增大;同时,中俄在对能源定价方面有着固有的分歧,曾经在原油方面就出现过价格方面的巨大纠纷,此次合同期为30年,这30年中中方如何在分歧中保障自己的利益值得深思;再有,目前国内的天然气价格尚未市场化,与国际价格难以接轨,这个缺陷导致了中国企业在寻找海外资源上选择面较窄,俄方依旧掌握有较大的主动权。  在价格上,5月23日,俄能源部部长证实中俄协议供气价格为350美元/千立方米,符合此前以供气30年,每年380亿立方米,总额4000亿美元推算的成交价。  此前,价格分歧一直是阻碍中俄天然气协议的主要原因,俄方开价向出口欧盟的售价看齐,约为369美元/千立方米,而中方从土库曼斯坦和哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦进口的天然气价格不足200美元/千立方米。协议最终成交价为350美元/千立方米,中方的让步显然更大。  350美元/千立方米换算成国内计价方式大约在2.4元/立方米左右。而在去年7月国家发改委调整天然气门站价格之后,全国天然气门站价格约为2.2元/立方米左右。380亿立方米天然气占我国目前每年1500亿立方米天然气需求的大约四分之一。这也就意味着多出了四分之一气价格出现了倒挂。如果国内不加速天然气调整或改革,要么国家将支付巨额补贴,要么中石油将背上更大的成本包袱。  其次,从乌克兰危机中不难看出,俄罗斯并非一个绝对忠诚和完美的合作伙伴。  尽管中俄是邻国,不存在第三方输气的问题。但中俄能源合作历史上就出现过合同签订后,由于价格分歧依然巨大,俄罗斯差点将中国告上国际法庭的案例。  2009年,中俄双方签署了一揽子能源协议,其中根据“石油换贷款”协定,中国在2011至2030年将从俄罗斯进口3亿吨石油,作为交换,俄罗斯石油公司和俄罗斯石油管道运输公司从中国国家开发银行分别获得150亿美元和100亿美元贷款。  但是仅在第一批原油进入中国境内两个月后,俄罗斯石油公司发言人指出,俄中石油换贷款协议在具体实施中,中方因为质疑此前已签署合同的准确性,1月份单方面少支付俄方3840万美元的油款。事实上,中俄签署协议时,俄罗斯位于远东的科济米诺港尚未开通。目前,俄供油路径已经延伸至科济米诺港,但俄罗斯仍希望供油价格取决于新罗西斯克港和普里莫尔斯克港较高的石油价格。同时,国际油价每天都在变化,原油从俄罗斯运到中国有个时差,以不同的运输地点的油价来核算总价导致了中俄在价格核算方面的分歧。在这场纷争中,俄方一再威胁会将中方告上国际法庭。最后该纷争在两国政府高层的斡旋下在两年前才平息。  从这个例子不难看出,即使价格和定价公式已经商定,但由于国际能源市场的千变万化,“墨守成规”绝不是俄罗斯人的风格,只要涉及到利益俄罗斯人必然寸金不让。  乌克兰的“前车之鉴”如今正历历在目。受乌克兰局势的影响,俄罗斯供应乌克兰的天然气价格从由268.5美元/千立方米已经上涨到了485美元/千立方米,一个月内涨幅达到80%。  本次中俄协议签署的背景正是俄与占其贸易总额一半的欧洲关系恶化、以及中国在东海和南海上存在的领土纠纷。普京可借此降低对欧洲天然气市场的依赖,中国也可克服马六甲海峡的能源运输瓶颈。因此追求自身利益的最大化依旧是两国合作的目的。  此前驻俄罗斯经济参赞曾表示,由于俄罗斯主要供气公司俄气公司的私人股份占比很大,无论是从国家战略还是从企业逐利的角度来看,中方都很难占到便宜。因此,在合同签订后,如何让合同有效执行,保障中方利益的难度不亚于此前的价格谈判。  最后,从国际范围来看,无论是出口大国还是进口大国都基本上建立了与可替代能源挂钩的定价机制,价格随行就市,而我国的天然气价格依然由国家管控。  尽管中国在近两年一再推出调整天然气价格的办法,但离真正的市场化定价依旧相去甚远。这种难以融入国际市场定价方式导致了企业在寻找油气资源的道路上非常被动。而且由于政府定价相较于市场定价的滞后性,在合同执行的过程中,企业还得承担价格浮动后供气方要求涨价后带来的成本压力。  至少从以上三个方面来看,并非中俄天然气合作在合同签订之后便万事大吉,签合同只是第一步,在合同过程中保障好合同的执行和自身利益,同时配上国内天然气价格机制的改革,内外兼修,才能最终彻底解决国内天然气的供应和应用问题。

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