规划草案显雏形 千亿资金扶持新能源汽车

《新能源汽车产业发展规划》内容提前透露了出来,据《第一财经日报》30日援引中国新能源汽车发展规划内容透露,2020年新能源汽车销量规模要达全球第一;未来10年,建议政府财政投入1000亿元人民币,打造新能源汽车产业链。  报道称,规划建议其中500亿元为节能与新能源汽车产业发展专项资金,重点支持关键技术研发和产业化;300亿元用于支持新能源汽车示范推广。另外,200亿元用于推广混合动力汽车为重点的节能汽车,100亿元用于扶持核心汽车零部件业发展;50亿元用于试点城市基础设施项目建设。为了使目标具备更好的操作性,规划还制定了2015年的分步实施目标。到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上;中、重度混合动力乘用车保有量达到100万辆。  为保证销售,本次规划中也配套了一揽子销售刺激计划。在税收方面,2011-2020年,购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。2011-2015年,中、重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。规划并提出,将坚持以纯电动作为中国汽车工业转型的主要战略取向。重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车,同时注重传统汽车技术水平的提升。另外,还将发展节能汽车,并持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。

中国新能源汽车产业的国家战略雏形渐显。昨日,本报记者获悉,由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》已经完成,目前正在向各相关部委征求意见。如一切顺利,将于本月最终定稿并上报国务院批准,成为引领中国新能源汽车产业发展的重要政策。

美高梅网上注册平台,这份《规划》详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标及一系列扶持方法。一旦落实,中国新能源汽车关键零部件产业将率先迎来高速发展。

发展目标:市场规模世界第一

根据《规划》,纯电动汽车将成为汽车产业转型的重要战略方向。中国将最终实现插电式混合动力汽车及纯电动汽车的产业化;同时将加快研发燃料电池汽车技术。

《规划》详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标,即到2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一,其中新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆;以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一,年产销量达到1500万辆。

为完成以上目标,中国节能与新能源汽车发展将由易及难、分两步走:2011年至2015年,将大力发展节能汽车。一方面提高传统汽车的燃油经济性;另一方面实现普通混合动力汽车的大规模产业化,中度、重度混合动力乘用车保有量计划超过100万辆。2016年至2020年,将传统汽车的燃油经济性提高至国际先进水平;大规模普及混合动力汽车。具体而言,中度、重度混合动力乘用车年产销量超过300万辆;纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现产业化,市场保有量希望超过500万辆。

事实上,据记者了解,主管部门对于2020年中国新能源汽车的规模怀有更高的期望,但鉴于新能源汽车普及程度受充电站等基础设施建设进度影响,故在讨论并拟定《规划》时,谨慎地暂定为500万辆。如其他障碍扫除,这一数字或将远远超过500万辆。

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