香港港龙航空增加客机扩展亚洲网络 –

美高梅网上注册平台,去年11月,中国容许4000米以下的低空飞行无需报批,只需报备,为商务飞机市场缔造了庞大的商机。有业界指出,中国的经济起飞会让商家不惜耗资亿元购买商务飞机,方便公务或者旅游。在8日开幕的亚洲国际航空展上,空中客车(Airbus)推出了富有中国特色的商务飞机,机舱以红色为主,乘客可将圆餐桌折成方形,在飞机上打麻将,希望以此卖点争抢市场。  空中客车商务机市务总监David
Velupillai提到,国家开放低空空域,市场将对商务飞机的需求更加殷切,“公司至今共售出120架商务飞机,超过20架属内地定单,预计未来每年可接获5架来自内地的商务飞机定单”。据悉,机舱里还增设了卡拉OK房,以迎合亚洲的使用者,“其中一款可载19人的商务飞机A318
Elite,售约8000万美元”。庞巴迪(Bombardier)商务飞机亚太及中国地区副总裁戴伟信(David
Dixon)则预料,内地市场的商务飞机需求量,将会由去年110架增至2019年600架,其中以长途及大型私人飞机的需求较大。

香港港龙航空公司将在今年5月恢复香港至西安、香港至台中、香港至桂林的航班服务;此外为响应区内日益增长的航空交通需求,公司还计划增加6架客机,于中国内地及亚洲区拓展网络。

新增的6架客机包括4架空中客车A320客机及2架A330客机,将于今年内加入港龙机队,令机队飞机总数由目前的32架增至38架。

港龙航空行政总裁杨伟添在媒体茶叙上表示,根据国际航空运输协会的数据显示,亚洲正带动着航空业的增长,并引领航空业的重心向东转移。2010年全球约33%的乘客源于往来亚洲区或于区内往来,较北美洲和欧洲更多。同时,在2010年至2015年间新增的8.77亿乘客中,预计有2.12亿会乘搭往来中国的航班。

他表示,中国内地一向亦将继续是港龙的重要市场,“特别是内地二线城市,更具备相当增长潜力。比如香港飞青岛航班会由目前的每周7班增至14班。”

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