扩张保税船供油业务 促中石化舟山“杀”入上海

据每日经济新闻报道,因受大连油管爆炸事故及封港影响,大连周边地区的炼油厂的成品油出口已全面暂停,部分炼油厂7月原油加工量出现削减。  7月19日,中国船舶燃料有限责任公司大连分公司业务部有关人士表示,目前,该公司的船供油业务部门受到影响,因需要向大连海事局审批,不过,该人士表示,虽然,船供油紧张但是不会因此涨价。  船供油业务受限  据中燃大连办公室有关人士称,原油泄露造成新港整个地区已经被戒严,船只不能进入,因此,不允许任何油品进出和相关操作,内贸和保税船供全面受到影响。  而当地一位贸易商也表示,“相关政府部门还未通知具体解除地区禁令的时间,估计起码需要2周时间”。  目前,中石化中海大连公司和大连中燃公司的油库都位于大连新港,其中还包括两者的保税油库。据悉,目前大连湾等不受事故污染的海域尚可以进行正常船加油作业。  由于保税船供业务需要专有的保税监管船来运输资源,此次大连中燃从青岛等地转运保税油资源,除了涉及保税油转关之外,运输船只可能临时征用船只(中燃自有保税加油船只吨位不足),然后采取海关人员登船监管的方式。  中燃大连人士说,船供油价格不会涨,不过,民营加油商是否涨价不好说,估计不会大幅度涨价,但可能价格优惠幅度降小。  原油加工削减  不过,大连新港目前主要出口来自大连西太平洋石油化工有限公司的成品油。据大连西太相关人士表示,目前已经全面暂停7月份的成品油出口;具体恢复出口时间,尚待确定。  息旺能源的分析师认为,如果封港时间受各种因素影响而拉长,相关炼厂中下旬出口成品油的计划,料将推迟到8月份,届时8月份出口量可能被小幅放大。  大连西太月初计划7月份出口约20多万吨成品油,计划出口7船3~4万吨的成品油,其中可能2~3船受到此次港口事故影响。  随着出口的下降,该公司也原油加工能力也有所下降。据息旺能源提供的数据,目前大连西太已经将加工负荷降低至1.9万吨/天
(约14万桶/天),较事故前降低约20%。  炼厂人士表示,依靠大连新港进口原油的另一家核心炼厂2050万吨/年的大连石化目前原油供应仍然正常。但成品油下海可能受阻。另外周边的锦州、锦西等炼厂较少通过大连港口中转原油,未受到直接影响。  大连新港现拥有两个30万吨级原油码头。海关数据显示,大连港为中国第二大原油进口港,若封港10天可能影响近100万吨的进口原油中转。

美高梅官方网址,中石化扩张保税船供油业务的步伐进一步加快。6月23日,中石化销售公司有关人士对《每日经济新闻》透露,中石化舟山石油分公司在上海的保税油库近期申请成功,预计很快在上海开展保税船供油业务。
这是继中石化近期成立燃料油销售有限公司,对其炼厂生产燃料油实行统购统销、开拓船加油市场后,最新的市场扩张行动。至此,继舟山、宁波之后,上海将成为中石化舟山的第三个保税船供业务点。
沪保税船供油市场可观据上述有关人士透露,6月20日之前,中石化舟山在上海的保税油库已接收首批保税油资源,首批保税油资源可能来自上海洋山的中石化香港租赁的油库。中石化舟山在上海的保税油库由中石化上海公司下属高桥油库的部分储罐组成,总罐容约4万立方米,配套码头最大可停靠5万吨级船只。据记者了解,中石化舟山隶属于中石化浙江石油分公司,在舟山地区拥有共约20万立方米的成品油库,用于保税用途的库容为4万立方米左右,油库配套有一座3万吨级码头,外轮可以直接挂靠该港口。该公司在2006年7月取得了国务院颁发的保税船供经营执照,主要负责舟山港口,成为我国具有保税油经营资质的五家企业之一。
其他四家分别是中国船舶燃料有限责任公司、中石化中海船舶燃料供应有限公司、中石化长江燃料有限公司、深圳光汇石油。卓创资讯分析师邱广玮认为,上海港港口货物吞吐量巨大,位列国内第一、全球第二,因此保税船用油需求量相当可观。据卓创监测数据显示,中长燃2010年在上海港的保税油供应量预计为150万吨,中国船舶燃料也占有一定份额。
欲打造连锁经营网络今年3月,中石化舟山在宁波开展保税船供业务,租用的是镇海炼化属下的油库——港宏油库,总库容19万方,用于保税用途的油罐库容约5万方。保税油来自镇海炼化,并以“加工贸易”的方式出口。邱广玮分析,中石化舟山的保税业务扩张之路采取以舟山为据点、向周边扩散的方式,而且所囊括地区处于长三角的黄金地段,水路发达,海运繁荣。目前,宁波-舟山港、上海港的港口吞吐量占据2009年中国沿海港口吞吐量排名的前两位,而被列入保税业务扩展地区的江苏地区也稳稳占据内河港口吞吐量的前列。目前中石化拥有三家保税船供企业:中长燃、中石化中海和中石化舟山公司。其中,中石化在舟山、宁波、上海开拓保税船供业务,并以中石化舟山的名义展开,在三地设立分公司。邱广玮分析,这充分利用了中石化分公司的地理优势,但实际业务供油操作极有可能为当地中石化销售公司统一负责。为对中石化所属炼厂生产燃料油实行统购统销,6月份,中国石化成立燃料油销售有限公司,目标只指船加油市场,并提出构建辐射国内主要港口的船加油连锁经营网络的目标。中石化的大动作对于在沿海保税船供油市场占有先机的中燃和中石化中海来说,压力显而易见。另外,记者了解到,一些大型石油企业也准备进军保税市场,如中化集团、中海油集团、南方石化等。

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